Sorti de boite, avec ses accessoires :
- outil de paramétrage
- outil de déclipsage des trappes d'accu
- huile d'amortisseur ( ils ne sont pas remplis, pensez-y !)
- pignons moteur
- couronne
- cales moteur ( à installer si vous changez le pignon)
- écrous de roue
- clé de roue
- cales d'amortisseurs
Les petits amortisseurs à remplir :
Les premières impressions de roulage :
Sur piste Kyosho, très stable, maniable, ça saute bien, et le pignon d'origine ( le plus court ) donne du couple et pas mal d'allonge même !
Les pneus accrochent bien, les picots ne s'usent pas vite ( à voir sur bitume).
Les carrosseries et jantes à peindre sont déjà disponibles, du même que le moteur x-speed, le gyro, et le diff à billes....De quoi faire !
A très vite pour une petite vidéo !
