Mis à part les options "officielles" que l'on peut trouver pour optimiser la dnano, bon nombre de pilotes a voulu palier au sautillement de la voiture à l'accélération quand la piste présente beaucoup de grip.
La solution se nomme un " amortisseur à friction", qui plaque davantage le train arrière, et qui réduit donc les effets de patinage du différentiel.
